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大型橋梁施工
前期準備
1、做好橋梁施工前準備工作的重要意
（1）橋梁施工前的準備工作是堅持按照基本程序、施工程序辦事的重要環節之一。
（2）施工前的準備工作是橋梁施工 組織管理工作的主要內容之一。
2、橋梁施工前準備工作的階段劃分
（1）第一階段 橋梁工程 初步設計已完成，并列入國家或地區建設計劃以后所需進行 招標投標及簽訂承包合同等準備工作階段。
（2）第二階段是施工單位承包施工任務以后，在開工之前進行的以圓滿完成各項施工任務為目的的準備工作階段。
3、橋梁施工的招標和投標
（1）實行招標的目的
（2）招標的條件
（3）招標的方式和程序
（4） 招標文件應該具備的基本內容
（5）資格審察
（6）施工投標
組織設計
施工組織設計是以 工程項目、單項工程或單位工程為對象編制的。
1、施工組織設計的任務
（1）確定開工前必須完成的各項準備工作。
（2）選擇經濟合理的 施工方案，做好施工的戰略部署。
（3）編制切實可行、邏輯關系嚴密的工程進度計劃，確定施工速度。
（4）編制資源需要量計劃。
（5）制定采購、運輸計劃，以便及時供應資源，確保施工現場的物資消耗。
（6）合理布置施工現場 總平面圖，充分利用空間。
（7）切實安排好冬、雨季施工項目，保證全年不間斷施工。
（8）提出切實可行、技術先進、經濟合理的施工技術措施、組織措施、安全措施和質量保證措施。
2、施工組織設計的編制依據
3、施工組織設計的分類
4、施工組織設計的編制
施工管理
1、計劃管理
施工 計劃管理是施工管理工作的中心環節，一切其他管理工作，都要圍繞計劃管理來開展。
2、技術管理
技術管理的任務和作用
3、質量管理
質量管理是企業為了保證和提高 產品質量或工程質量，組織全體職工及有關 職能部門同心協力，綜合運用 管理技術、專業技術和 科學方法，經濟合理地開發、研制、生產并提供給用戶滿意的產品的管理活動。
4、定額管理
一、概、預算定額簡介
1、概預算定額及其制訂依據
2、定額的項目及計量單位
3、編制預算時使用定額應注意的事項
二、施工定額及其管理
（一）勞動定額的制訂及其管理
1、確定勞動定額的依據
2、確定勞動定額水平的原則
3、制訂勞動定額的方法
①工作測定法
②統計分析法
③經驗估工法
④類推比較法
4、勞動定額的統計和分析
5、勞動定額的修改
（二）材料消耗定額的制訂
1、確定材料消耗定額的方法
①觀察法
②統計法
③計算法
2、周轉性材料的工程量計算
①周轉使用量計算
②周轉回收量計算
③周轉材料攤銷量計算
5、成本管理
工程的成本及分類
（1）按照 成本控制的不同標準劃分
（2）按計入 成本核算對象的方法劃分
（3）按成本與產量的關系劃分
2 工程施工
指橋頭引道及導流建筑物的施工。橋頭引道的河灘路堤部分應使用透水性強的土質填筑，并用砌石護坡以防沖刷。導流建筑物多在枯水季節，按照設計用柴排、石籠、砌石或 混凝土等就地建造。
3 施工質量
注意事項
1.要重視調拱調坡層的施工質量，在該層的施工時，特別要抓好各材料的規格、級配及配合比，確保該層的有效寬度內的平整度和壓實度，是保證基層施工質量的基礎。
2.加強基層養護，在基層施工完成后，采用麻袋進行養護，也可以采用噴灑瀝青乳液保護。若不能封閉交通，應限制重車通行，其車速不應超過20km/h，同時應注意其他交通設施對基層的損壞。若出現車槽（坑槽）松散，應采用相同材料修補壓實。嚴禁用松散粒料填補。
3.在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在含水量合適的碾壓盡量減少基層成型，經初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾不到位的應采用工人錘和振動夯，分層夯實，以確保其結構層的質量
4.嚴格控制基層平整，面層鋪筑前用3m直尺對基層進行平整度檢測，平整度差且大的路段應進行整平。面層鋪筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣時，應予及時清除，以確保面層平整度。
5.瀝青路面的施工質量，也取決于主要材料的質量和瀝青混合料的配合比設計及瀝青混合料的拌和。
6.瀝青混合料的配合比不合理，油石比較大，已鋪筑的路面會產生壅包和泛油；油石比較小，路面會出現松散；礦料的質量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差和細長扁平顆粒含量過高，使路面混合料的穩定度降低，容易出現路面的各種病害。
7.瀝青混合料的拌合不均勻，有時當拌和設備出現意外情況，剛開爐或料溫低，含水量大時，會出現料溫不均勻現象；溫度過高造成瀝青老化，不能保證瀝青混凝土攤鋪質量；當運輸設備不配套或司機技術較差時，會撞擊攤鋪機，使機身后移，形成臺階。以上因素極易造成平整度和表面密實度差等現象。
質量處理
在工程施工中，雖然做好了施工的質量管理控制，但也會因某種因素，造成質量上的問題，這是不可避免的，所以我們也要做好相應的處理措施。
1.施工質量問題處理的基本要求。
1.1注意綜合治理，既要防止原有事故的處理引發新的事故發生，又要注意處理方法的綜合應用，如結構承載力不足時，則可采取結構補強、卸荷、增設支撐、改變結構方案等方法的綜合應用。
1.2重視分析消除事故的原因。這不僅是一種處理方向，也是防止事故重演的重要措施，處理應達到安全可靠，不留隱患，滿足通車要求和施工方更經濟合理的目的。
1.7認真復查事故的實際情況。在事故處理中若發現事故情況與調查報告中所述內容差異較大時，應停止施工。待查清問題的實質，采取相應的措施后再繼續施工。
2．工程質量問題處理應具備的資料
一般質量問題的處理應具備以下資料：首先與事故有關的施工圖；其次與事故有關的資料如：原材料檢驗報告，各種試驗報告，施工記錄等；再次，事故調查分析報告包括：
2.1事故情況：出現事故時間、地點，事故的描述，事故觀測記錄，事故發展變化規律，事故是否已經穩定等。
2.2事故的性質：應區分屬于結構性問題還是一般性缺陷，是表面性的還是實質性的，是否需要及時處理，是否需要采取防護性措施。
2.3事故原因：應闡明所造成事故的重要原因，如結構裂縫是因地基不均勻沉降，還是溫度變形；是因施工振動，還是由于結構本身承載力不足所造成的。
2.4事故評估：闡明事故對結構功能，使用要求，結構受力性能及施工安全有何影響，并附有實測、驗算數據和試驗資料。
2.5事故涉及人員及主要責任者的情況。最后，設計、施工、建設單位對事故的意見和要求等。
3、施工質量問題處理的應急措施。
在路橋工程施工過程中，施工質量問題經常發生，工程中的質量問題具有可變性，對那些表面質量問題，要進一步查明問題的性質是否會轉化，對那些可能發展成為構件斷裂、倒塌的惡性事故，要及時采取應急補救措施。在擬定應急措施時，一般應注意以下事項。
1）對危險性較大的質量事故，首先應予以封閉或設立警戒區。只有在確認不可能倒塌或進行可靠支護后，方準許進入現場處理，以免人員的傷亡。
2）對需要進行部分拆除的部位，應充分考慮事故對相鄰區域結構的影響，以免事故進一步擴大，且應制定可靠的安全措施和拆除措施，要嚴防對原有事故的處理引發新的事故。
3）凡涉及結構安全的都應對處理階段的結構強度、剛度和穩定性進行驗算，提出可靠的防護措施，并在處理中嚴密監視結構的穩定性。
4）在不卸荷條件下進行結構加固時，要注意加工方法和施工荷載對結構承載力的影響。
5）要充分考慮對事故處理中所產生的附加內力對結構的作用以及由此引起的不安全因素。
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